وزير النقل: لدينا 19 ميناءً بحريًا تجاريًا.. منها 14 تم وجارٍ تطويرها
استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل استراتيجية الحكومة المصرية، ممثلة في وزارة النقل الخاصة بتطوير قطاع النقل البحري، خلال افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية عدد من المحطات البحرية بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بميناء شرق بورسعيد.
وفي بداية كلمته، قدم نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية التهنئة للرئيس السيسي وجموع الشعب المصري العظيم بمناسبة افتتاح المتحف المصري الكبير مؤكدًا أن المتحف المصري الكبير هو الجسر الذي يربط الماضي العريق بالحاضر المتجدد والذي يعبر عن قدرة المصريين على بناء المستقبل بقوة وأمجاد الماضي.
محاور الخطة الشاملة لتطوير صناعة النقل البحري في مصر
وأكد الوزير، أن ميناء شرق بورسعيد هو ميناء محوري ضمن منظومة الموانئ البحرية المصرية، مضيفًا أنه وفقًا لتوجيهات رئيس الجمهورية بتحويل مصر لمركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.
واستعرض محاور الخطة الشاملة لتطوير صناعة النقل البحري في مصر باعتبارها أحد الركائز الأساسية لرؤية مصر 2030، حيث تتضمن تلك الخطة 3 محاور وهي تطوير الموانئ البحرية – تطوير الأسطول البحري – جذب شراكات استراتيجية.
وأوضح الوزير، أنه في إطار محور تطوير الموانئ البحرية يوجد في مصر حاليًا 19 ميناء تجاريًا منها 14 ميناء تم وجارٍ تطويرها وهي موانئ تقع على البحرين الأحمر والمتوسط وهي العريش – شرق بورسعيد – غرب بورسعيد – دمياط – الإسكندرية – الدخيلة، على البحر المتوسط وموانئ بورتوفيق – الأدبية – السخنة – الغردقة – سفاجا – نويبع – شرم الشيخ – الطور، على البحر الأحمر، ومنها أيضًا 5 موانئ -إنشاء جديد- على البحرين الأحمر والمتوسط وهي أبو قير – المكس – جرجوب، على البحر المتوسط ومينائي برنيس – طابا على البحر الأحمر.
تطوير الموانئ البحرية
وأضاف الوزير، أن محور تطوير الموانئ البحرية يتضمن إنشاء الأرصفة والمحطات حيث تم التخطيط لإنشاء أرصفة ومحطات جديدة بطول 70 كيلو مترا وبأعماق من 18 إلى 25 مترا ليتخطى بذلك إجمالي أطوال الأرصفة 100 كيلو متر أرصفة مما أتاح للموانئ المصرية استقبال خلال 10 سنوات من (2015 - 2024) 1.6 مليار طن بضائع عامة وصب سائل وصب جاف بالإضافة إلى استقبال 72 مليون حاوية مكافئة، منها في عام 2024 فقط 210 ملايين طن بضائع و9 ملايين حاوية منها 5 ملايين حاوية ترانزيت.
كما يشمل محور تطوير الموانئ البحرية إنشاء حواجز الأمواج حيث تم التخطيط لإنشاء حواجز أمواج بإجمالي أطوال 35 كيلو متر ومنها (حاجز الأمواج الشمالي بميناء الإسكندرية – حاجز الأمواج الغربي بميناء دمياط – حاجز الأمواج بميناء العريش – حاجز الأمواج بميناء جرجوب).
ويدخل في إطار محور تطوير الموانئ البحرية أعمال تكرير وتعميق الممرات الملاحية، حيث تم تكريك أحواض التداول بالموانئ لتصل إلى أعماق من (18-25 مترا)، مؤكدًا أنه في عام 2016 وتنفيذًا وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بانتشال مخلفات وحطام السفن الغارقة في ميناء الإسكندرية فقد تم انتشال عدد 21 سفينة غارقة بالإضافة إلى انتشال عدد 5 مراكب صيد وتعميق وتطهير الممرات الملاحية لاستقبال السفن العملاقة والوصول للمعدلات العالمية لتطور صناعة السفن، مستعرضا استقبال الموانئ المصرية المختلفة مثل (الإسكندرية – الدخيلة – أبوقير – دمياط – شرق بورسعيد) لعدد من السفن العملاقة لخطوط الملاحة العالمية.
وأوضح الوزير أنه في إطار محور تطوير الموانئ البحرية تم العمل على زيادة مساحات الموانئ لتصل إلى 100 مليون م2 بحلول 2030، موضحًا أنه تمت زيادة مساحات الموانئ البحرية من 40 مليون م2 عام 2014 إلى 75 مليون م2 عام 2025، وتمت هذه الزيادات من خلال إما بزيادة مساحة الظهير الخلفي للميناء في حالة توافر أرض تسمح بذلك مثل ميناء سفاجا وميناء الإسكندرية، أو بردم مسطحات داخل البحر مثل ميناء المكس وردم المنطقة خلف حواجز الأمواج بميناء السخنة والتي أضافة (4 ملايين م2)، أو عن طريق التوسع الرأسي لزيادة السعة التخزينية لمساحة أرض أقل من الساحات المفتوحة.
كما تم أيضا في إطار هذا المحور تجهيز الموانئ بأحدث معدات التشغيل بالعالم بإجمالي 44 ونش رصيف و128 ونش ساحة لتتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة؛ أوناش الرصيف الكهربائية العملاقة دمياط - أوناش الساحة الكهربائية الإسكندرية – أوناش الرصيف الإسكندرية – أوناش الساحة الكهربائية شرق بورسعيد.
