الصين تبدأ الإبلاغ عن البصمة الكربونية لبطاريات السيارات الكهربائية الجديدة في عام 2026

أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن برنامج تجريبي يُلزم مصنعي بطاريات الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة بالإبلاغ عن البصمة الكربونية لمنتجاتهم بدءًا من عام 2026، وستجمع المرحلة التجريبية بياناتٍ لنماذج بطاريات نموذجية، على أن يُستكمل الإبلاغ الكامل في عام 2027.

الصين تبدأ في الإبلاغ عن البصمة الكربونية لبطاريات السيارات الكهربائية الجديدة 

وأكدت الوزارة أن البرنامج التجريبي يركز على بناء النظام لا على فرض الامتثال، مع توفير منصة آمنة للمصنعين لتقديم البيانات وتنسيق عمليات التحقق من جهات خارجية.

وتُعدّ بطاريات الطاقة مصدرًا رئيسيًا لانبعاثات دورة حياة مركبات الطاقة الجديدة، لا سيما بطاريات الليثيوم أيون عالية الطاقة، في حين تتميز بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ببصمة كربونية أقل.

وعلى الصعيد الدولي، تشترط هيئات تنظيمية مثل الاتحاد الأوروبي الإبلاغ عن البصمة الكربونية للبطاريات على مستوى المنتج، مما يجعل القياس الدقيق والموحد أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق أهداف الحياد الكربوني المحلية وتعزيز القدرة التنافسية لصادرات مركبات الطاقة الجديدة.

وتُرسّخ هذه المبادرة نظامًا مُنظّمًا لإدارة البصمة الكربونية لبطاريات الطاقة، يشمل المعايير، ومنصات البيانات، والرصد، والتحقق، والتقييم، وقد وصفت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) المشروع التجريبي بأنه قائم على الطلب، ومنهجي، ومفتوح، ويخضع لتحسينات مستمرة.

بينما ستُقدّم الشركات بياناتٍ لمنتجاتٍ نموذجية في عام 2026، مع توسيع نطاقها تدريجيًا ليشمل جميع طرازات البطاريات، وتُغطي حسابات البصمة الكربونية أربع مراحل من دورة حياة البطارية: الحصول على المواد، وتصنيع البطارية، وتوزيعها، وإعادة تدويرها، مُقاسةً وفقًا لإجمالي إنتاج الطاقة للبطارية.